les résultats de mes compétitions

	classement par indice
DATE	Compétitions	VMA	kms	déniv'	Kd	temps	indice d'end.
20/10/06	GRR2006	16,5	143,3	8700	195,5	29:23:00	40,32%
20/10/07	GRR2007(abandon)	17	67	4200	92,2	10:33:00	51,41%
15/07/07	marathon Tram-train	17	46	1000	52	05:42:00	53,66%
12/08/07	D TOUR	17	40	1900	51,4	05:14:00	57,77%
13/08/06	D TOUR	16,2	40	1900	51,4	05:24:00	58,76%
09/12/07	Trans dimitile	17,22	31	1900	42,4	04:08:10	59,53%
07/05/06	cross Piton des Neiges	16	15,4	1950	27,1	02:44:32	61,77%
03/04/06	Pic Adam	15,5	21	1200	28,2	02:48:37	64,74%
06/04/08	Pic Adam	17,22	21	1200	28,2	02:16:59	71,73%
04/06/06	marathon Etang-Salé	16	42,195	8	42,243	03:32:28	74,56%
25/03/07	Pic Adam	17	21	1200	28,2	02:09:30	76,86%
29/04/07	semi St Andre	17	21,097	10	21,157	01:32:10	81,02%
02/12/07	10 kms st denis	17,22	10	5	10,03	00:42:58	81,34%
04/02/07	10 kms RDM	16,8	10	40	10,24	00:41:50	87,42%
19/04/08	Nocturne 10kms	17,22	10,3	40	10,54	00:41:48	87,86%
27/05/06	10 kms ste Marie	16	10	15	10,09	0:42:37	88,79%

indice_endurance

kd = kilodéniv, c'est à dire le nombre de kilomètre + le nombre de dénivelés positif*6/1000.

Ainsi on peut calculer sa vitesse au kd/h.

Comments

[ilus at work]

non sarou :
6/1000*600=3.6 soit 600m de dénivelés représentant 3.6 kms sur le plat
12/1000*600= 7.2 soit 600 m de dénivelés représentant 7.2 kms sur le plat
quand tu cours en côte de 600m, tu ne réussis qu'à faire l'équivalence de 3.6 kms sur le plat!
quand tu cours en descente de 600 m, tu réussis à courir plus vite, donc plus loin, ce qui ferait une équivalence beaucoup plus grande de 7.2 kms sur le plat !
j'espère que je me suis fait bien comprendre.

[sarou]

re
Assez d'accord pour l'aspect négligeable par rapport au plat,

pour ton calcul
10 kms +(600*12/1000) = 17,2 kd/h pas d'accord.
cela signifirait que 17,2 km avec D=0 équivaudrait à 10 km D-600 !!
Il faut , selon moi, additionner le D+ pour integrer l'effort sup et soustraire le D- pour integrer l'effort moindre en descente.

2ème chose 12/1000 ou 6/1000 ?

Si je reprends mon calcul avec D-600 en soustrayant, ce qui me semble logique:
avec 6/1000 : 10 km plat => 6,4 km descente
avec 12/1000 : 10 km plat => 2,8 km descente !!

Ceci dit, je vais m'en tenir à l'aspect négligeable du gain par rapport au plat , si l'on ajoute en plus la technicité ...on ne va pas nécessairement plus vite en descente,

Sarou pas at work

[ilus at work]

Désolé, ta formule est complètement faussée. En dehors du plan technique, on doit aller 2 fois plus vite en descente.
J'ai laissé de côté le calcul sur le D- car il s'avère qu'il reste assez négligeable par rapport à la vitesse sur le plat.
Cependant ta bonne formule serait plutôt :
10 kms+ (600*12/1000) = 17,2 kd/h !!
dis donc tu mets le turbo en descente, mais attention aux articulations !

[sarou]

Encore moi..

J'essaie une projection sur le GRR 2008 en raisonnant en kd/h et en visant la régularité de l'effort .
J'ai bien compris l'idée et le mode calcul,
y-a-t'il une équivalence pour les descentes ? ( en laissant de côté le côté technique )
10 km avec 600m D- en 1heure = ??? kd/h
10 km - (600 *6/1000 )= 6,4 Kd/h est-il cohérent

Merci
Sarou